🐬 Korek Motor 4 Tak

Berikutini adalah perbedaan motor 4 tak di lihat dari cara kerja mesin yaitu. Untuk mendapatkan 1 kali tenaga hasil dari pembakaran gas, diperlukan 4x gerakan piston naik dan turun dengan 2 kali putaran poros engkol. > Durasi Kem / Batasan Durasi Kem Korek mesin motor,Durasi adalah waktu yang diukur dalam derajat kruk Korek Motor

RUMUS KOREK MOTOR 4 TAK MENENTUKAN TINGGI ANGKATAN KLEP B H =C X - - celah klep=………….. A A = Panjang lengan roker arm yang menyentuh kem/noken as. B = Panjang lengan roker arm yang menyentuh klep C = Tinggi bubungan kem/noken as D = Celah klep H = Tinggi angkatan klep Contoh A =21 mm B = 30mm D = 0,05 Tinggi kam Bubungan = 27,25 mm Diameter pinggang = 23 mm Maka C = 27,25 – 23 =4,25 mm 30 H =4,25 X - 0,05 = 6,02 mm 21 Jadi total tinggi angkatan klep adalah = 6,02 mm UKUR DURASI KAM / NOKEN AS Posisi mesin TMA, jarum di busur TMA atau nol. Putar busur kearah kiri atau berlawanan jarum jam sampai ke titik nol lagi 360 derajat. Lalu lihat posisi jarum ada di angka berapa. Selanjutnya di titik berapa klep menutup, Putar busur kekanan hingga posisi TMA, putar kembali busur kekanan hingga posisi TMA 360 derajat. Lihat jarum busur ada dititik berapa. RUMUS Klep Buka + 180 + Klep Menutup = …………. MENENTUKAN PANJANG KNALPOT Rumus 850 x ED P = - - 3 RPM ED = 180 Derajat bukaan klep buang Contoh 850 x 180 + 60 P = - - 3 8000 Jadi hasil P adalah = 22,5 inci Kalau di konversi pada satuan cm di kalikan 2,54. 22,5 x 2,54 = 57,15 cm RPM 7500 10000 12500 8000 10500 13000 8500 11000 13500 9000 11500 14000 9500 12000 14500 MENENTUKAN PANJANG PENDEK INTEK 335000 RPM =……….. Contoh 335000 9000 rpm = cm RASIO JUPITER perbandingan berat 1. 2. 3. 4. 13 /36 16 / 28 19 / 26 20 / 23 perbandingan ringan 1. 2. 3. 4. 13 / 36 16 / 28 19 / 26 21 / 24 RUMUS TINGGI LIFT 30% X Diamatar paying in =…………… .......batasan durasi....... klep isap membuka 25_38 derajat sebelum TMA, dan menutup 50_70 derajat sebelum TMB. untuk klep buang, tinggal di balik, membuka 50_70 derjat sebelum TMB, dan menutup 25_38 drajat setelah TMA durasi kecil buat trek pendek durasi gede buat trek penjang MENENTUKAN OPERLAP DAN LSA Durasi in/2 – angka bukaan in + Durasi ex/2 – Angka tutup ex/2 = LSA Contoh 270/2 -25 + 270/2 – 30/2 = 110 + 105 + 215/2 = 107,5 Jadi LSA = 107,5 LSA Ideal = 100 – 110 derajat. MENGHITUNG CC MOTOR X diameter piston X langkah =……… Contoh Yamaha Jupiter z bore up X 55 X 54 =128,55 MENENTUKAN VENTURI KARBURATOR Diameter klep minyak X Contoh 27 X = 22,95 MENENTUKAN TINGGI ANGKATAN LIFT 30% X Diameter Klep Contoh 30% X 31 = mm MENGUKUR RASIO KOMPRESI Cc motor + volume ruang bakar R= -Volume ruang bakar Contoh + 12cc - -= 12 cc Jadi, rasio kompresi adalah 11,7 1 Maksimal rasio kompresi Pertamax plus = 12 1 Bensol = 14 1

^{THEBG TUNING MANUAL. Sinopsis : Merupakan teori dasar tuning mesin 4 tak dan 2 tak yang di buat dengan pengalaman selama lebih dari 30 tahun oleh insinyur mesin bob gayiler. Data Buku : Download masing-masing Bab berikut : THE B G TUNING MANUAL-CAPTER 1. THE B G TUNING MANUAL-CAPTER 2. THE B G TUNING MANUAL-CAPTER 3.} Uploaded byOdent Muhammad 90% found this document useful 20 votes21K views5 pagesCopyright© Attribution Non-Commercial BY-NCAvailable FormatsPDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?Is this content inappropriate?Report this Document90% found this document useful 20 votes21K views5 pagesRumus Korek Motor 4 TakUploaded byOdent Muhammad Full descriptionJump to Page You are on page 1of 5Search inside document You're Reading a Free Preview Page 4 is not shown in this preview. Buy the Full Version Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.

Untukmodifikasi sepeda motor yang bermesin utama korek mesin 4 tak terdapat di head silinder, cylinder head, kop dexel yang pasti grham bell mengambil kesimpulan dari risetnya bahwa "takkan ada satupun mesin 4 tak yang dapat mengeluarkan sebuah tenaga dengan cukup baik apabila ia tidak memiliki kemampuan untuk mengalirkan udara dengan baik pula".

KOrekMotor 4 TAK Korek Motor 4 Tak/4 langkah korek motor Untuk meningkatkan daya atau power mesin motor standart yang biasa disebut tune up, perlu diusahakan perubahan-perubahan pada beberapa hal : 1. Meningkatkan / menaikkan perbandingan kompresi. 2. Memperbaiki porting IN maupun EX supaya pemasukan bahan bakar menjadi lancar dan baik. 3.

RUMUSKOREK MOTOR 4 TAK MENENTUKAN TINGGI ANGKATAN KLEP B H =C X - - celah klep=.. A A = Panjang lengan roker arm yang menyentuh kem/noken as. KumpulanKorek Mesin Motor. Dalam merumuskan pengerjaan motor 2 Tak tidaklah mudah,Walau terkesan sederhana tapi kalau kebablasan malah mesin jadi drop,loyo,dan gak lari.Untuk itu ku kasih para brother yang ingin mengajar habis tunggangannya utuk kebut2an ku sediakan buku Two stroke performance tuning A.Graham Bell.

Sinopsis: Merupakan teori dasar tentang tuning mesin khususnya 4-tak. adapun permasalahan yang akan dibahas yaitu The cylinder head, Porting and cylinder scavenging, The exhaust, Carburation, Ignition, The bottom end, Lubrication and cooling, Power measurement and gearing, Motocross modifications, Enduro modifications dan Road race modifications.

Sinopsis: Merupakan teori dasar tuning mesin 4 tak dan 2 tak yang di buat dengan pengalaman selama lebih dari 30 tahun oleh insinyur mesin bob gayiler. Data Buku : Download masing-masing Bab berikut : THE B G TUNING MANUAL-CAPTER 1. THE B G TUNING MANUAL-CAPTER 2. THE B G TUNING MANUAL-CAPTER 3. THE B G TUNING MANUAL -CAPTER 4.

pZ5BdG.